Após a obrigatoriedade dos freios ABS para carros, agora é a vez das motocicletas se adequarem ao item de segurança. A partir de 2016, todas as motos a partir de 300 cilindradas, devem possuir o ABS e/ou frenagem combinada das rodas. 

A tecnologia dos freios ABS (anti-block system) proporciona mais segurança para os condutores na hora de frear. Isso porque o sistema funciona com um antibloqueio, impedindo que as rodas travem. “Em um veículo sem ABS, o pneu pode travar no momento de uma freada mais brusca e o motorista pode deslizar e cair da moto” afirma o gerente de uma loja especializada em motos de alta cilindrada, Mauricio Andrade.

Para as motos com menos de 300 cilindradas, as montadoras devem oferecer como item obrigatório os freios combinados. “Este é uma tecnologia que divide a força de atuação do freio traseiro para o dianteiro. Geralmente, os motociclistas usam somente o freio traseiro quando o indicado é acionar os dois, então o sistema veio para corrigir esse hábito”, destaca Mauricio.

Os freios ABS já são disponíveis nas motocicletas como opcionais, mas o preço adicional cobrado pelo item acaba fazendo com que o público opte pelos veículos sem o sistema. “Apesar do crescimento na procura por motos com ABS, apenas 30% dos clientes da loja preferem os veículos contendo o sistema. Os outros 70% compram sem, pelo custo benefício do veículo”, ressalta Mauricio.

A diferença de valor de uma moto com e outra sem ABS é de cerca de R$ 1,5 mil. No caso da motocicleta CB500F que custa R$ 22.390 sem o ABS, o valor pula para R$ 23.990 com o item de segurança. Uma diferença de R$ 1.600.

A nova determinação é válida tanto para os veículos nacionais quanto para os importados.