Em 2014, o Golf comemora quatro décadas de história. Desde que o primeiro modelo surgiu, em 1974, o veículo se supera a cada versão pelo acréscimo de novas tecnologias.

O modelo hacth foi criado na Europa para substituir o Fusca, e inovou com a adição da tração dianteira. Na versão seguinte, lançada nos anos 80, o Golf ganhava freios ABS, trazia tração nas quatro rodas como opcional e aumentava suas dimensões, dando mais espaço para os ocupantes.

Na terceira geração, fabricada no início da década de 90, o investimento em nova tecnologias era voltado, principalmente, para itens de segurança. Essa foi a primeira versão que pintou aqui no Brasil, em 1994, quando o Golf ainda era importado do México.

O carro que já vendeu mais de 30 milhões de modelos em todo mundo, em terras canarinhas, se destacou no final dos anos 90 com a chegada da IV geração. Já fabricado no país, o Golf era um dos veículos mais cobiçados, na época, pelos brasileiros. Tanto, que alcançou o título de modelo mais vendido da Volkswagen do Brasil.

O Supervisor de vendas da Volkswagen, Márcio Rodrigues, esclarece os motivos da popularidade que o Golf conquistou. “Naquela ocasião, ou a população tinha carros populares, ou tinha carros muitos caros. O Golf veio como uma nova opção diante da classe média de ter um veículo com baixo custo e que oferecia tecnologia avançada para a época. Ele tinha airbag, ABS como opcional, a estética com design esportivo e mais arredondado também atraiu, porque naquele tempo os carros tinham formas quadradas, entre outros atrativos”, comenta.

O sucesso foi tão alastrante que a Volkswagen nem trouxe as versões V e VI, criadas no início dos anos 2000, para o mercado brasileiro. A montadora alemã preferiu seguir o provérbio do “time que está ganhando não se mexe” e optou apenas em repaginar a versão IV. 

Com o pulo em duas gerações, a VII leva do Golf foi lançada no final do ano passado no Brasil com as edições Highline, motor 1.4L TSI de 140 cv câmbio manual de seis marchas e GTI, motor 2.0L TSI de 220 cv com transmissão automática DSG e função Tiptronic. Recentemente a versão Confortline foi agregada ao modelos da sétima geração, sendo a versão básica do novo Golf no valor de R$ 66.990.